目前的冷衝壓工藝在對高強度鋼板進行成形的方麵存在著明顯的不足，無法滿（mǎn）足設計的要求（qiú），而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓件加工采用高（gāo）強度鋼板可以使車身更容易（yì）達到安全性能（néng）指標。因此（cǐ），熱成形工藝技術目前廣泛應用於各大汽（qì）車公司的（de）多種車型。
衝壓件加工采用高強度鋼板（bǎn）達到安全性能指標
目前的冷衝壓工（gōng）藝在（zài）對高強度鋼板進行成形（xíng）的方麵存在著（zhe）明顯的不足，無法滿足設計（jì）的要求，而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓件加工采用高（gāo）強度鋼板可以使車身更容易達到安全性能指標。因此，熱成形工藝技術目前廣泛應用於各大汽車公司（sī）的（de）多種車型。
衝壓件加工是下業生產中用於控製產（chǎn）品各種尺（chǐ）寸的簡捷下具，有利（lì）於（yú）提（tí）高生產效率，控製生產質量（liàng），對於大批量產品生產的實用性（xìng）較好，目前被廣泛應用於（yú）我國汽車零件生產之中，用以替代測（cè）量（liàng）下具。汽車衝壓零件檢具也就是使用於汽（qì）車零件生產過（guò）程中的檢具。
在衝壓件加工設（shè）計中首先（xiān）需要根據檢（jiǎn）具尺寸（cùn）以及被測零件在車體坐標中的位置來設計檢具的基準，從而確定檢具的長寬高三個為一向上的基準麵，然（rán）後再根據所檢測衝壓件（jiàn）數據，結合衝壓（yā）件在（zài）車身中（zhōng）所安裝的具體位置（zhì），來（lái）確定（dìng）其基準的形式。
各種衝壓件加工工藝的實（shí）現都（dōu）有（yǒu）其基本運動機（jī）理，這種運動是和（hé）模具密切相關的，各種模具的結構設（shè）計和力學設計較終（zhōng）都（dōu）是為了滿足（zú）其能夠實現特定（dìng）運動的要求設計的模具能否嚴格完成實現衝壓工藝所需的運動，直接影響到衝壓件的品質，衝壓件加工采（cǎi）用高強度鋼板達到安全（quán）性能（néng）指標，所（suǒ）以在模具（jù）設計中應對機械（xiè）運動進（jìn）行控製。衝（chōng）壓件加工采用高強度鋼板用（yòng）板料的表麵和內在性（xìng）能對衝壓成（chéng）品（pǐn）的（de）質量影響很大，要求衝壓材料厚度、均勻；表麵光潔，無斑（bān）、無疤、無擦傷、無表麵裂紋等；屈服強度均勻，無（wú）明（míng）顯方向性（xìng）；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬（yìng）化性（xìng）低。
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